{"id":29013,"date":"2026-01-28T18:30:47","date_gmt":"2026-01-28T18:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lilawyer.com\/blog\/cuando-es-uber-responsable-de-su-accidente-en-new-york\/"},"modified":"2026-10-22T18:48:00","modified_gmt":"2026-10-22T18:48:00","slug":"cuando-es-uber-responsable-de-su-accidente-en-new-york","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lilawyer.com\/es\/blog\/cuando-es-uber-responsable-de-su-accidente-en-new-york\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1ndo es Uber responsable de su accidente en New York?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El auge de Uber y de <a href=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/es\/abogado-de-accidentes-de-viajes-compartidos-en-long-island\/\">servicios de viajes compartidos<\/a> similares ha revolucionado el transporte en todo el estado de New York. Sin embargo, esta comodidad ha a\u00f1adido una gran complejidad a las consecuencias de cualquier accidente de auto. <\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando hay un veh\u00edculo de Uber o Lyft involucrado, la pregunta clave ya no es solo \u00ab\u00bfQui\u00e9n tuvo la culpa?\u00bb, sino \u00ab\u00bfCu\u00e1l era el estado del conductor en la app en el momento preciso del choque?\u00bb<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La respuesta a esa pregunta determina qu\u00e9 p\u00f3liza de seguro aplica: la peque\u00f1a p\u00f3liza personal del conductor o una p\u00f3liza comercial proporcionada por la compa\u00f1\u00eda de transporte compartido con l\u00edmites que pueden superar $1 mill\u00f3n. Acceder a esa p\u00f3liza m\u00e1s grande suele marcar la diferencia entre una compensaci\u00f3n adecuada y una p\u00e9rdida financiera devastadora para la v\u00edctima.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>Rosenberg &amp; Gluck, LLP<\/strong>, tenemos experiencia en aclarar la confusi\u00f3n legal. Explicamos la estructura de responsabilidad por niveles para los accidentes de transporte compartido en el estado de Nueva York, cu\u00e1ndo y c\u00f3mo Uber es responsable de sus lesiones, y por qu\u00e9 es fundamental obtener las pruebas adecuadas de inmediato. <\/p>\n\n<div style=\"background-image:var(--wp--preset--gradient--cta-gradient);\" class=\"wp-block-group cta is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained has-background\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"cta-heading wp-block-paragraph\">Llame al <a href=\"tel:+16312504072\">(631) 250-4072<\/a> para hablar de su caso con nosotros.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button btn__primary\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/es\/contacto\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group has-custom-css has-secondary-background-background-color has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-34f96fe1 wp-block-group-is-layout-constrained wp-custom-css-9c613739\" style=\"margin-top:32px;margin-bottom:32px;padding-top:20px;padding-right:30px;padding-bottom:20px;padding-left:30px\">\n<h2 id=\"h-key-takeaways\" class=\"wp-block-heading\">Puntos clave<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El estado de la aplicaci\u00f3n lo es todo:<\/strong> La responsabilidad de Uber depende del estado del conductor: aplicaci\u00f3n apagada (sin cobertura de Uber), aplicaci\u00f3n encendida\/en espera (cobertura de l\u00edmite bajo de $75k\/$150k) o en viaje (cobertura comercial de l\u00edmite alto de $1.25 millones o m\u00e1s).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El objetivo de $1.25 millones:<\/strong> En caso de lesiones graves, el objetivo es demostrar que el conductor iba en camino a recoger a un pasajero o llevaba un pasajero a bordo para acceder a la p\u00f3liza comercial de mayor cobertura.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Defensa del contratista independiente:<\/strong> Por lo general, Uber est\u00e1 protegida de la responsabilidad directa porque clasifica a los conductores como contratistas independientes, pero el reclamo se presenta contra el conductor y la p\u00f3liza de seguro de l\u00edmite alto que Uber mantiene.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Las pruebas son cruciales:<\/strong> Usted debe obtener r\u00e1pidamente las pruebas digitales para establecer el estado del conductor, lo cual un abogado debe hacer mediante una carta de preservaci\u00f3n de pruebas (Spoliation Letter) dirigida a Uber.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El obst\u00e1culo de No-Fault:<\/strong> En Nueva York, usted debe demostrar una \u00ablesi\u00f3n grave\u00bb para demandar por dolor y sufrimiento y acceder plenamente a la indemnizaci\u00f3n de la p\u00f3liza de $1.25 millones.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Estado de la aplicaci\u00f3n del conductor de Uber<\/strong><\/td><td><strong>Per\u00edodo legal<\/strong><\/td><td><strong>Cobertura de seguro aplicable<\/strong><\/td><td><strong>L\u00edmites de la p\u00f3liza<\/strong><\/td><td><strong>Qu\u00e9 significa esto para las v\u00edctimas<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Aplicaci\u00f3n apagada (uso personal)<\/td><td>Per\u00edodo 0<\/td><td>Solo el seguro de auto personal del conductor<\/td><td>Normalmente $25,000 \/ $50,000<\/td><td>Cobertura muy limitada. Las lesiones graves a menudo superan los l\u00edmites de la p\u00f3liza, lo que deja a las v\u00edctimas con una compensaci\u00f3n insuficiente.<\/td><\/tr><tr><td>Aplicaci\u00f3n encendida, en espera de un viaje<\/td><td>Per\u00edodo 1<\/td><td>Responsabilidad civil comercial contingente de Uber (secundaria)<\/td><td>$75,000 por persona \/ $150,000 por accidente \/ $25,000 por da\u00f1os a la propiedad<\/td><td>La cobertura aplica solo si la aseguradora personal niega el reclamo. Sigue siendo insuficiente para lesiones graves.<\/td><\/tr><tr><td>En camino a recoger al pasajero<\/td><td>Per\u00edodo 2<\/td><td>P\u00f3liza primaria de responsabilidad civil comercial de Uber<\/td><td>$1.25 millones combinados<\/td><td>Se activa la cobertura de l\u00edmite alto. Demostrar este estado es fundamental para obtener una compensaci\u00f3n completa.<\/td><\/tr><tr><td>Pasajero a bordo<\/td><td>Per\u00edodo 3<\/td><td>Responsabilidad civil comercial primaria de Uber + cobertura SUM<\/td><td>$1.25 millones de responsabilidad civil + $1.25 millones de SUM<\/td><td>M\u00e1xima protecci\u00f3n. Cubre lesiones catastr\u00f3ficas y situaciones con conductores sin seguro o con seguro insuficiente.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 id=\"h-the-tnc-act-new-york-s-rideshare-insurance-tiers\" class=\"wp-block-heading\">La ley TNC: los niveles de seguro de transporte compartido en Nueva York<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Nueva York, las compa\u00f1\u00edas de redes de transporte (Transportation Network Companies, TNC) como Uber y Lyft est\u00e1n reguladas por el <a href=\"https:\/\/www.nysenate.gov\/legislation\/laws\/VAT\/T8A44-B\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><strong>Art\u00edculo 44-B de la Ley de Veh\u00edculos y Tr\u00e1nsito<\/strong><\/a> (VTL), que exige niveles espec\u00edficos de cobertura de seguro seg\u00fan la actividad del conductor. La ley reconoce tres \u00abper\u00edodos\u00bb principales de actividad que determinan la responsabilidad.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-period-0-app-off-personal-use\" class=\"wp-block-heading\">Per\u00edodo 0: aplicaci\u00f3n apagada \/ uso personal<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Estado del conductor:<\/strong> La aplicaci\u00f3n de Uber est\u00e1 completamente apagada. El conductor usa el veh\u00edculo para mandados personales, para ir al trabajo o para otras actividades no relacionadas con el trabajo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Responsabilidad de Uber:<\/strong> Ninguna. Uber no ofrece cobertura en este per\u00edodo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00f3liza aplicable:<\/strong> Solo aplica la p\u00f3liza de seguro de auto personal del conductor.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El riesgo:<\/strong> La mayor\u00eda de las p\u00f3lizas personales tienen los l\u00edmites m\u00ednimos de responsabilidad civil del estado (por ejemplo, $25,000 por persona\/$50,000 por accidente). Si sus lesiones son graves, esta cobertura m\u00ednima se agotar\u00e1 r\u00e1pidamente y podr\u00eda dejarle con gastos de su propio bolsillo considerables.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La batalla legal:<\/strong> Si el accidente ocurre en el Per\u00edodo 0, el reclamo se tramita como cualquier demanda por <a href=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/es\/abogado-de-accidentes-de-auto-en-long-island-obtenga-la-maxima-compensacion-por-sus-lesiones\/\">accidente de auto<\/a> contra el conductor culpable.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 id=\"h-period-1-app-on-waiting-for-a-request\" class=\"wp-block-heading\">Per\u00edodo 1: aplicaci\u00f3n encendida \/ en espera de una solicitud<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Estado del conductor:<\/strong> El conductor ha iniciado sesi\u00f3n en la aplicaci\u00f3n de Uber y est\u00e1 esperando aceptar una solicitud de viaje, pero a\u00fan no ha recibido ni aceptado ninguna.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Responsabilidad de Uber:<\/strong> <strong>Limitada.<\/strong> Se activa la cobertura de responsabilidad civil comercial de Uber, pero a un nivel modesto y secundario.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00f3liza aplicable:<\/strong> Uber ofrece una cobertura contingente (secundaria) de responsabilidad civil frente a terceros de:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>$75,000<\/strong> por lesiones corporales o muerte de una persona.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>$150,000<\/strong> por lesiones corporales o muerte de dos o m\u00e1s personas por accidente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>$25,000<\/strong> por da\u00f1os a la propiedad.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El matiz:<\/strong> T\u00e9cnicamente, la p\u00f3liza de seguro personal del conductor es la primaria en este per\u00edodo, pero como la mayor\u00eda de las p\u00f3lizas personales excluyen el uso comercial, en la pr\u00e1ctica la cobertura de Uber a menudo se convierte en la p\u00f3liza primaria efectiva si la aseguradora personal niega el reclamo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La batalla legal:<\/strong> El objetivo inmediato de su abogado es demostrar que el conductor hab\u00eda iniciado sesi\u00f3n en la aplicaci\u00f3n. Aunque los l\u00edmites son m\u00e1s altos que los de una p\u00f3liza personal m\u00ednima, siguen siendo relativamente bajos para lesiones graves.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 id=\"h-period-2-amp-3-en-route-to-pickup-or-passenger-onboard\" class=\"wp-block-heading\">Per\u00edodos 2 y 3: en camino a recoger al pasajero o pasajero a bordo<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Estado del conductor:<\/strong> <\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Per\u00edodo 2:<\/strong> El conductor ha aceptado una solicitud de viaje y va en camino a recoger al pasajero. <strong>Per\u00edodo 3:<\/strong> El pasajero est\u00e1 en el veh\u00edculo y el viaje est\u00e1 en curso.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Responsabilidad de Uber:<\/strong> Responsabilidad civil comercial completa. Este es el nivel m\u00e1s alto de cobertura y la protecci\u00f3n m\u00e1s s\u00f3lida para las v\u00edctimas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00f3liza aplicable:<\/strong> Uber ofrece una p\u00f3liza obligatoria de responsabilidad civil comercial de $1.25 millones para lesiones corporales, muerte y da\u00f1os a la propiedad combinados. Esta p\u00f3liza es primaria y se activa independientemente de si la p\u00f3liza personal del conductor cubre la conducci\u00f3n comercial.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El objetivo:<\/strong> En caso de cualquier lesi\u00f3n grave, la v\u00edctima debe procurar demostrar que el conductor se encontraba en este per\u00edodo. Acceder a la p\u00f3liza de $1.25 millones proporciona la base financiera necesaria para cubrir facturas m\u00e9dicas catastr\u00f3ficas, cuidados a largo plazo y un dolor y sufrimiento considerables.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Complemento crucial:<\/strong> Esta p\u00f3liza tambi\u00e9n incluye $1.25 millones en cobertura suplementaria de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (Supplemental Uninsured\/Underinsured Motorist, SUM), que protege a los pasajeros de Uber si el otro auto involucrado en el choque no tiene seguro o tiene l\u00edmites muy bajos.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 id=\"h-new-york-city-exception-tlc-regulation\" class=\"wp-block-heading\">Excepci\u00f3n de la ciudad de Nueva York: regulaci\u00f3n de la TLC<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ciudad de Nueva York funciona con regulaciones ligeramente diferentes. Los veh\u00edculos que recogen pasajeros dentro de los cinco distritos est\u00e1n regulados por la NYC Taxi and Limousine Commission (Comisi\u00f3n de Taxis y Limusinas de NYC, TLC). Estos veh\u00edculos deben mantener una p\u00f3liza de seguro comercial que est\u00e9 siempre vigente, normalmente con $1 mill\u00f3n o m\u00e1s en cobertura de responsabilidad civil.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Qu\u00e9 significa esto para Long Island:<\/strong> Si su accidente ocurri\u00f3 en Long Island, aplican los niveles estatales de TNC (Per\u00edodos 1, 2 y 3), con la p\u00f3liza de $1.25 millones para un viaje activo. Si usted se lesion\u00f3 en la ciudad, generalmente est\u00e1 vigente la p\u00f3liza comercial de $1 mill\u00f3n exigida por la TLC. Un abogado de Nueva York con experiencia debe comprender esta diferencia de jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2 id=\"h-the-independent-contractor-loophole\" class=\"wp-block-heading\">La laguna legal del contratista independiente<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uber clasifica a sus conductores como contratistas independientes, no como empleados. Esta distinci\u00f3n es la principal defensa de la compa\u00f1\u00eda contra los reclamos de responsabilidad directa.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-the-general-rule-no-vicarious-liability\" class=\"wp-block-heading\">La regla general: no hay responsabilidad indirecta<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una relaci\u00f3n laboral tradicional, el empleador suele ser responsable de los actos negligentes de un empleado (una doctrina llamada <em>respondeat superior<\/em>). Como los conductores de Uber son contratistas, Uber argumenta que no se le puede responsabilizar directamente por la negligencia de un conductor.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-the-exception-suing-uber-directly\" class=\"wp-block-heading\">La excepci\u00f3n: demandar directamente a Uber<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque la mayor\u00eda de las demandas van dirigidas contra la p\u00f3liza de seguro del conductor (proporcionada por la aseguradora comercial de Uber), existen circunstancias limitadas en las que usted puede demandar directamente a Uber\/Lyft por su propia negligencia:<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Contrataci\u00f3n\/retenci\u00f3n negligente:<\/strong> Si Uber sab\u00eda o debi\u00f3 saber que un conductor ten\u00eda antecedentes de manejo inseguro y no lo retir\u00f3 de la plataforma.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Responsabilidad por productos\/negligencia de la aplicaci\u00f3n:<\/strong> Si el dise\u00f1o o el funcionamiento de la aplicaci\u00f3n incita o distrae al conductor hasta el punto de la negligencia (por ejemplo, notificaciones constantes o una navegaci\u00f3n dentro de la aplicaci\u00f3n demasiado compleja).<\/li>\n<\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la gran mayor\u00eda de los casos, su abogado presentar\u00e1 un reclamo contra el conductor y la p\u00f3liza de seguro comercial de l\u00edmite alto que Uber mantiene. El objetivo es maximizar su indemnizaci\u00f3n de donde sea posible.<\/p>\n\n<h2 id=\"h-new-york-s-no-fault-law-your-pip-and-the-rideshare-claim\" class=\"wp-block-heading\">La ley No-Fault de Nueva York: su PIP y el reclamo de transporte compartido<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nueva York es un estado \u00ab<a href=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/es\/abogado-de-reclamos-de-seguro-sin-culpa-no-fault-en-long-island\/\">No-Fault<\/a>\u00bb (sin culpa). Esto significa que sus gastos m\u00e9dicos iniciales y salarios perdidos normalmente est\u00e1n cubiertos por el seguro de Personal Injury Protection (Protecci\u00f3n contra Lesiones Personales, PIP), sin importar qui\u00e9n tuvo la culpa.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-who-pays-the-pip\" class=\"wp-block-heading\">\u00bfQui\u00e9n paga el PIP?<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Si usted es pasajero del Uber:<\/strong> La p\u00f3liza de seguro comercial de Uber proporciona la cobertura PIP (normalmente $50,000), que cubre sus p\u00e9rdidas econ\u00f3micas iniciales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Si usted es conductor\/pasajero de otro veh\u00edculo:<\/strong> La p\u00f3liza PIP de su propio veh\u00edculo paga primero.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Si usted es peat\u00f3n\/ciclista:<\/strong> La p\u00f3liza PIP del veh\u00edculo de Uber paga primero si el conductor de Uber tuvo la culpa.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 id=\"h-stepping-outside-of-no-fault\" class=\"wp-block-heading\">Salir del sistema No-Fault<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El PIP solo paga las p\u00e9rdidas econ\u00f3micas (facturas m\u00e9dicas, salarios perdidos). Para demandar al conductor culpable por da\u00f1os no econ\u00f3micos (dolor y sufrimiento), usted debe demostrar que sufri\u00f3 una \u00ablesi\u00f3n grave\u00bb seg\u00fan la definici\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/www.nysenate.gov\/legislation\/laws\/ISC\/5102\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><strong>Ley de Seguros de Nueva York \u00a7 5102(d)<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso de lesiones graves causadas por un accidente de Uber, cumplir con este umbral suele ser sencillo, lo que nos permite luchar para acceder al valor total de la p\u00f3liza de responsabilidad civil de $1.25 millones por sus da\u00f1os.<\/p>\n\n<h2 id=\"h-the-critical-evidence-proving-the-driver-s-status\" class=\"wp-block-heading\">Las pruebas fundamentales: demostrar el estado del conductor<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/When-is-Uber-Liable-for-Your-Accident-in-New-York-1024x683.png\" alt=\"Cu&#xE1;ndo es Uber responsable de su accidente en Nueva York\" class=\"wp-image-19955\" srcset=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/When-is-Uber-Liable-for-Your-Accident-in-New-York-1024x683.png 1024w, https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/When-is-Uber-Liable-for-Your-Accident-in-New-York-300x200.png 300w, https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/When-is-Uber-Liable-for-Your-Accident-in-New-York-768x512.png 768w, https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/When-is-Uber-Liable-for-Your-Accident-in-New-York-256x171.png 256w, https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/When-is-Uber-Liable-for-Your-Accident-in-New-York-416x277.png 416w, https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/When-is-Uber-Liable-for-Your-Accident-in-New-York.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las compa\u00f1\u00edas de seguros luchar\u00e1n con fuerza para ubicar al conductor en el nivel de responsabilidad m\u00e1s bajo posible (Per\u00edodo 0 o Per\u00edodo 1) a fin de minimizar su pago. Demostrar que el conductor estaba en el Per\u00edodo 2 o 3 requiere acciones inmediatas y en\u00e9rgicas.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-1-the-digital-trail\" class=\"wp-block-heading\">1. El rastro digital<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta es la prueba m\u00e1s crucial. Uber\/Lyft tienen registros detallados de GPS y de la aplicaci\u00f3n que rastrean los movimientos del conductor, las horas de inicio y cierre de sesi\u00f3n, y el momento exacto en que se acept\u00f3 una solicitud de viaje. Su abogado debe enviar de inmediato una carta de preservaci\u00f3n de pruebas (Spoliation Letter) a Uber, exigiendo legalmente la conservaci\u00f3n de estos registros antes de que puedan ser eliminados.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-2-passenger-documentation-the-screenshot\" class=\"wp-block-heading\">2. Documentaci\u00f3n del pasajero (la captura de pantalla)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si usted era pasajero, la captura de pantalla de su recibo, el nombre del conductor, la placa del auto y los detalles del viaje en la aplicaci\u00f3n son invaluables. Esta prueba ubica de forma inequ\u00edvoca el accidente en el Per\u00edodo 3.<\/p>\n\n<h3 id=\"h-3-police-and-witness-reports\" class=\"wp-block-heading\">3. Informes policiales y de testigos<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe policial (MV-104) puede contener un relato que indique que el conductor \u00abiba a recoger a alguien\u00bb o \u00abacababa de dejar a un pasajero\u00bb, lo que ayuda a establecer una conexi\u00f3n con la aplicaci\u00f3n. Los testigos presenciales pueden confirmar que el conductor sosten\u00eda un tel\u00e9fono o miraba la aplicaci\u00f3n antes del choque.<\/p>\n\n<h2 id=\"h-varying-liability\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Responsabilidad variable<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El marco de responsabilidad de Uber cambia seg\u00fan su papel en el choque:<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Su papel<\/strong><\/td><td><strong>Qui\u00e9n paga el PIP (gastos iniciales)<\/strong><\/td><td><strong>A qui\u00e9n demandar por dolor y sufrimiento (responsabilidad)<\/strong><\/td><td><strong>P\u00f3liza objetivo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Pasajero de Uber<\/strong><\/td><td>PIP comercial de Uber ($50,000)<\/td><td>El conductor de Uber o el conductor del otro veh\u00edculo.<\/td><td>P\u00f3liza de <strong>$1.25M<\/strong> de Uber (primaria)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Conductor de otro auto<\/strong><\/td><td>Su propio PIP ($50,000)<\/td><td>El conductor de Uber (si tuvo la culpa).<\/td><td>P\u00f3liza de <strong>$1.25M<\/strong> de Uber (primaria)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Peat\u00f3n\/ciclista<\/strong><\/td><td>PIP comercial de Uber ($50,000)<\/td><td>El conductor de Uber (si tuvo la culpa).<\/td><td>P\u00f3liza de <strong>$1.25M<\/strong> de Uber (primaria)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nota importante:<\/strong> La p\u00f3liza de l\u00edmite alto de $1.25M aplica solo si el conductor de Uber estaba en el Per\u00edodo 2 o 3.<\/p>\n\n<h2 id=\"h-why-you-cannot-fight-uber-alone\" class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 no puede enfrentarse a Uber solo<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tratar con las aseguradoras comerciales de Uber o Lyft es una batalla legal. Estas entidades son sofisticadas, est\u00e1n muy motivadas para negar que se aplica su p\u00f3liza de l\u00edmite alto y emplean equipos de abogados capacitados para aprovechar los errores procesales.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cuestionan el estado:<\/strong> Autom\u00e1ticamente intentar\u00e1n alegar que el conductor estaba en el Per\u00edodo 1 (l\u00edmite bajo) o en el Per\u00edodo 0 (sin responsabilidad) hasta que usted presente pruebas irrefutables de lo contrario.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Probar una lesi\u00f3n grave:<\/strong> Incluso con la p\u00f3liza de l\u00edmite alto, usted a\u00fan necesita un abogado que re\u00fana pruebas m\u00e9dicas y testimonio de peritos para demostrar que sus lesiones cumplen el umbral de \u00ablesi\u00f3n grave\u00bb requerido para cobrar da\u00f1os por dolor y sufrimiento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Negligencia comparativa:<\/strong> Nueva York sigue una <a href=\"https:\/\/www.nysenate.gov\/legislation\/laws\/CVP\/1411\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"><strong>regla de negligencia comparativa pura<\/strong><\/a>. Si una aseguradora puede argumentar que usted tuvo parte de la culpa (por ejemplo, un 20%), reducir\u00e1 su indemnizaci\u00f3n en ese porcentaje. El trabajo de su abogado es proteger su porcentaje de recuperaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n\n<h2 id=\"h-your-next-steps-after-an-uber-accident\" class=\"wp-block-heading\">Sus pr\u00f3ximos pasos despu\u00e9s de un accidente de Uber<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si usted o un ser querido result\u00f3 lesionado en una colisi\u00f3n con un veh\u00edculo de Uber o Lyft en Long Island o Nueva York, el momento de actuar es ahora.<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Busque atenci\u00f3n m\u00e9dica:<\/strong> Su salud es la prioridad absoluta. No se demore, ya que las interrupciones en el tratamiento pueden perjudicar su caso.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Llame a la polic\u00eda:<\/strong> Obtenga un informe oficial del accidente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Re\u00fana pruebas:<\/strong> Tome fotos de todos los veh\u00edculos, de la pantalla de la aplicaci\u00f3n de Uber (si es posible) y de las placas. Obtenga los datos de contacto del conductor y de cualquier testigo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>No hable con las aseguradoras:<\/strong> No d\u00e9 una declaraci\u00f3n grabada ni firme nada sin consultar a un abogado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comun\u00edquese con Rosenberg &amp; Gluck, LLP:<\/strong> Nos encargaremos del proceso de obtener los datos de registro internos de Uber y lucharemos para conseguir los l\u00edmites de p\u00f3liza de seguro m\u00e1s altos disponibles para cubrir sus gastos m\u00e9dicos, salarios perdidos y dolor y sufrimiento.<\/li>\n<\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estamos listos para luchar por usted y hacer que los conductores negligentes de viajes compartidos rindan cuentas. Usted no paga honorarios a menos que ganemos su caso.<\/p>\n\n<div style=\"background-image:var(--wp--preset--gradient--cta-gradient);\" class=\"wp-block-group cta is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained has-background\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"cta-heading wp-block-paragraph\">Ll\u00e1menos hoy al <a href=\"tel:+16312504072\">(631) 250-4072<\/a> para una consulta gratuita y confidencial.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button btn__primary\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/es\/contacto\/\">Cont\u00e1ctenos<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-group cta cta-variation has-accent-5-background-color has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-group is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"cta-heading wp-block-paragraph\">Para una consulta legal gratuita, llame al<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group cta-phone is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-8f761849 wp-block-group-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.lilawyer.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/phone-1.svg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21497\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"tel:+16312504072\">631-250-4072<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El auge de Uber y de servicios de viajes compartidos similares ha revolucionado el transporte en todo el estado de New York. 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