{"id":30438,"date":"2017-05-17T06:21:00","date_gmt":"2017-05-17T06:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lilawyer.com\/blog\/textea-mientras-maneja-cuidado-con-el-textalyzer\/"},"modified":"2026-10-22T15:18:39","modified_gmt":"2026-10-22T15:18:39","slug":"textea-mientras-maneja-cuidado-con-el-textalyzer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lilawyer.com\/es\/blog\/textea-mientras-maneja-cuidado-con-el-textalyzer\/","title":{"rendered":"\u00bfTextea mientras maneja? Cuidado con el Textalyzer"},"content":{"rendered":"\n
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La \u00abLey de Evan\u00bb es un proyecto de ley que busca modificar las leyes de tr\u00e1nsito de los estados para permitir el uso del Textalyzer despu\u00e9s de choques de auto y as\u00ed prevenir el manejo distra\u00eddo.<\/figcaption><\/figure>\n\n

Ten\u00eda solo 19 a\u00f1os. Evan Lieberman, estudiante de primer a\u00f1o universitario, iba en el asiento trasero del carro de su amigo cuando este se desvi\u00f3 sobre la l\u00ednea central y choc\u00f3 de frente contra un Jeep que ven\u00eda en sentido contrario en una autopista al norte de New York City. Pas\u00f3 30 d\u00edas en el hospital antes de morir a causa de sus lesiones.<\/p>\n\n

Los registros de la polic\u00eda muestran que el conductor, Michael Fiddle, amigo de Evan, estaba usando su celular mientras manejaba. Sin embargo, las autoridades no pudieron probar que estaba enviando mensajes de texto en el momento del accidente. El afligido padre de Evan, Ben Lieberman, demand\u00f3 a Fiddle y tambi\u00e9n lanz\u00f3 una campa\u00f1a contra el env\u00edo de mensajes de texto al manejar.<\/p>\n\n

El pap\u00e1 de Evan tambi\u00e9n se comunic\u00f3 con Cellebrite, una empresa que ha desarrollado un software capaz de detectar si un dispositivo determinado se us\u00f3, y exactamente cu\u00e1ndo. Lo llaman el Textalyzer. B\u00e1sicamente, es el equivalente digital de un alcohol\u00edmetro.<\/p>\n\n

En marzo de 2016, el comit\u00e9 de Transporte del Senado de New York aprob\u00f3 la \u201cLey de Evan\u201d (Evan\u2019s Law), legislaci\u00f3n en honor a Lieberman que permitir\u00eda a las autoridades usar esta tecnolog\u00eda para hacer cumplir las leyes contra el manejo distra\u00eddo. Si la Ley de Evan se aprueba en New York, ser\u00e1 el primer estado en aprobar esta ley.<\/p>\n\n

El proyecto de ley contiene una disposici\u00f3n que propone modificar las leyes de tr\u00e1nsito del estado para permitir la prueba en el lugar de celulares y otros dispositivos, pruebas que solo se permitir\u00edan despu\u00e9s de un accidente con lesiones personales o da\u00f1os a la propiedad. Un oficial que llegue a la escena de un choque podr\u00eda pedir los celulares de los conductores involucrados y usar el Textalyzer para acceder al sistema operativo y revisar la actividad reciente. La tecnolog\u00eda podr\u00eda determinar si un conductor us\u00f3 el celular para enviar mensajes de texto, correos electr\u00f3nicos o hacer cualquier otra cosa prohibida por las leyes de manejo con manos libres de New York. Negarse a entregar el celular podr\u00eda llevar a la suspensi\u00f3n de la licencia de conducir, de forma similar a las consecuencias de negarse a una prueba de alcoholemia (Breathalyzer).<\/p>\n\n

Jay Winsten, decano asociado y director del Center for Health Communication de la School of Public Health de Harvard, dijo: \u201cEstamos perdiendo la batalla contra la conducci\u00f3n distra\u00edda\u201d.<\/p>\n\n

Las estad\u00edsticas dan miedo. Seg\u00fan una investigaci\u00f3n de Zendrive, una empresa de an\u00e1lisis de manejo, los estadounidenses usan el celular casi cada vez que se ponen al volante. El estudio revela que, durante un viaje de una hora, los conductores pasan en promedio tres minutos y medio usando el celular.<\/p>\n\n

Este hallazgo es aterrador, sobre todo si se considera que una distracci\u00f3n de dos segundos basta para aumentar m\u00e1s de 20 veces la probabilidad de chocar. En otras palabras, eso equivale a 105 oportunidades por hora en las que una persona puede matarse y\/o matar a otros.<\/p>\n\n

Candace Lightner, fundadora de Mothers Against Drunk Driving, ayud\u00f3 este a\u00f1o a formar un nuevo grupo, Partnership for Distraction-Free Driving. El grupo presiona a empresas de redes sociales como Facebook y Twitter para que desalienten que los conductores hagan varias cosas a la vez, de la misma manera en que Lightner presion\u00f3 a las empresas de cerveza y licores para desalentar el manejo en estado de ebriedad. \u201cLa conducci\u00f3n distra\u00edda no se est\u00e1 tomando tan en serio como manejar ebrio, y es necesario que as\u00ed sea\u201d, dijo. \u201cEs peligrosa, devastadora, incapacitante y mortal, y todav\u00eda es socialmente aceptable\u201d.<\/p>\n\n

La Ley Evan ha provocado una fuerte reacci\u00f3n en contra. \u201cRealmente invita a la polic\u00eda a confiscar celulares sin justificaci\u00f3n ni orden judicial\u201d, dice Donna Lieberman, directora ejecutiva de la secci\u00f3n de New York de la American Civil Liberties Union. Adem\u00e1s, hace tres a\u00f1os, la Corte Suprema dictamin\u00f3 por unanimidad que la polic\u00eda necesita una orden judicial para registrar los celulares de las personas que arresta.<\/p>\n\n

El senador estatal Terrence Murphy de New York, republicano y patrocinador del proyecto de ley, dijo que el concepto del Textalyzer se basa en la misma teor\u00eda legal de \u201cconsentimiento impl\u00edcito\u201d que permite a las autoridades usar el Breathalyzer (alcohol\u00edmetro). Cuando los conductores obtienen una licencia, consienten por adelantado a una prueba de alcoholemia; de lo contrario, se arriesgan a la suspensi\u00f3n de su licencia.<\/p>\n\n

\u201cLa conducci\u00f3n distra\u00edda deber\u00eda tomarse tan en serio como manejar ebrio\u201d, dice Ben Lieberman. \u201cEs hora de reconocer que la conducci\u00f3n distra\u00edda es un deterioro similar y que debe tratarse de manera similar\u201d.<\/p>\n\n

Si usted o un ser querido result\u00f3 lesionado o muri\u00f3 en un accidente automovil\u00edstico relacionado con la conducci\u00f3n distra\u00edda o en cualquier tipo de accidente de auto, comun\u00edquese con Rosenberg & Gluck, abogados de lesiones personales, para una consulta legal gratuita y confidencial y conozca m\u00e1s sobre sus opciones.<\/p>\n\n

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Para una consulta legal gratuita, llame al<\/p>\n\n\n\n

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