El programa Red Light de Suffolk County, una iniciativa de seguridad enfocada en cambiar la conducta de los conductores en las intersecciones con semáforo en rojo mediante sistemas de control automatizados, publicó recientemente su informe anual, que ha generado más preguntas que respuestas.
El 2015 Red Light Safety Program Annual Report (informe anual del programa de seguridad de luz roja de 2015), el informe más reciente hasta la fecha, muestra que se recaudó un total de $31 millones en ingresos brutos por multas emitidas desde el inicio del programa en 2010 pero pagadas en 2015, una baja de alrededor de $1.9 millones con respecto al año anterior. Sin embargo, en este informe publicado en abril falta toda una sección con datos de accidentes. En el pasado, esta sección incluía cuántos accidentes ocurrieron y cuáles fueron las circunstancias, cuántos causaron lesiones, en qué intersecciones ocurrieron y más.
“Es una vergüenza”, dijo el legislador de Suffolk County Rob Trotta. “Dicen que ya viene, pero ni siquiera nos dicen quién prepara el informe”.
Suffolk County afirma que su programa de luz roja está enfocado en la seguridad y que su intención es cambiar la conducta de los conductores en las intersecciones con semáforo en rojo. Hay quienes no están de acuerdo.
Por ejemplo, Stephen Ruth, a quien a menudo llaman el “Robin Hood de la luz roja”, se ha propuesto como misión eliminar el programa de cámaras de luz roja de Suffolk County. Según Ruth, el programa de cámaras de luz roja de Suffolk County ha provocado varios accidentes mortales después de que se acortara la duración de las luces amarillas para emitir más multas.
Ruth ha publicado videos en su página de Facebook que muestran luces amarillas más cortas en las intersecciones donde hay cámaras de luz roja instaladas. Uno de los videos de Ruth, grabado en una intersección sin cámara, muestra una luz amarilla de cinco segundos. En una intersección con cámara de luz roja, dura tres segundos.
Mediante su contrato con Suffolk County, Xerox suministra, instala y mantiene las cámaras sin costo. La compañía gana dinero con el programa cobrando $13 por cada multa, una cantidad que sube a $33 cuando una cámara genera más de 90 multas en un mes.
La Suffolk County Traffic and Parking Violation Agency (agencia de infracciones de tránsito y estacionamiento) se apresura a señalar que pasarse la luz roja es una de las principales causas de choques, muertes y lesiones en las intersecciones con semáforo. Según la agencia, el objetivo del control por foto es disuadir a los infractores, no atraparlos. Los letreros y las campañas de información pública advierten a los conductores que se usa el control por foto. Los ingresos provienen de las multas que pagan los conductores que siguen pasándose la luz roja, agrega la Suffolk County Traffic and Parking Violations Agency.
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Los argumentos del condado a favor de las cámaras de luz roja
En 2019, Suffolk County decidió extender el programa de cámaras de luz roja por otros cinco años. Dado que Stephen Ruth inició un movimiento para anular el programa, la decisión del condado resulta algo sorprendente. Aunque ciudadanos y legisladores como Rob Trotta han expresado públicamente su oposición al Red Light Safety Program (programa de seguridad de luz roja), el gobierno tiene razones basadas en datos para continuar la iniciativa.
Es innegable que el programa es una fuente de ingresos para el condado, pero pasarse la luz roja es claramente un problema que afecta la seguridad de todos los conductores. Los datos de la Suffolk County Traffic and Parking Violations Agency muestran que los accidentes en los que alguien se pasa la luz roja a menudo causan lesiones graves o muertes, y que las personas que no se pasaron la luz representan dos tercios de esas muertes. Claramente hay que hacer algo para ayudar a prevenir estas tragedias.
Sin embargo, al informar sobre la renovación del Red Light Safety Program en 2019, CBS New York señaló que el condado ha recaudado un promedio anual de $30 millones con la iniciativa, mientras que los choques en lugares con cámaras de tránsito han aumentado un 60%. Al parecer, el programa no ha logrado reducir los accidentes, sino que en realidad ha provocado aún más choques.
Qué puedo hacer si sufrí lesiones en un accidente de auto
Es posible que usted se haya visto afectado por este aumento de choques en intersecciones con cámaras del programa de seguridad de luz roja. Las lesiones en accidentes de vehículos motorizados pueden tener efectos graves que cambian la vida, pero hay una forma de obtener justicia después de su choque. La mejor manera de asegurarse de que su reclamo de compensación se maneje de forma eficaz y exitosa es buscar la ayuda de abogados de accidentes de auto con experiencia como los de Rosenberg & Gluck.
La ley de New York establece un plazo de prescripción de tres años para todos los reclamos de lesiones personales, incluidos los casos de choques de auto. En otras palabras, usted tiene tres años a partir de la fecha de su lesión para reclamar una compensación en los tribunales. Después de esos tres años, pierde la posibilidad de presentar una demanda contra el conductor culpable, por lo que es fundamental presentar su reclamo lo antes posible.
Usted tendrá que presentar pruebas de la culpa del otro conductor, y es ahí donde el Red Light Safety Program puede tener un efecto positivo. Si su abogado logra obtener las imágenes de la cámara de luz roja de la intersección donde usted sufrió las lesiones, estas podrían mostrar claramente que el otro conductor se pasó la luz roja y que tiene la mayor parte o toda la culpa de su accidente. New York es un estado de negligencia contributiva pura, lo que significa que usted aún puede recibir compensación por los daños que sufra en un choque de auto aunque comparta parte de la culpa del accidente. La única condición es que su compensación se reducirá en el mismo porcentaje que su porcentaje de culpa.
La conclusión es que, dado que Suffolk County ha seguido usando cámaras de tránsito de luz roja, las imágenes de estas cámaras podrían eximirle de toda responsabilidad por el accidente, lo que maximizaría la cantidad que puede recibir por sus lesiones.
Si usted o un ser querido ha sufrido lesiones o ha muerto en un accidente automovilístico, comuníquese con Rosenberg & Gluck, abogados de lesiones personales. Le ofreceremos una consulta legal GRATUITA y confidencial para que conozca más sobre sus opciones.
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