Autor: Rosenberg & Gluck, LLP
El U.S. Department of Transportation (DOT, Departamento de Transporte de EE. UU.) lanzó en noviembre de 2012 una prueba piloto de seguridad en Ann Arbor, Michigan, que durará un año. El programa piloto prueba dispositivos Wi-Fi que conectan vehículos entre sí y les permiten “comunicarse” para evitar choques. Cerca de 3,000 autos, camiones y autobuses equipados con estos dispositivos circulan actualmente en Ann Arbor. El Transportation Research Institute (UTMRI, Instituto de Investigación del Transporte) de University of Michigan realiza la investigación y monitorea estos dispositivos de vehículo a vehículo (V2V) mientras recopilan información útil para reducir los accidentes.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) estima que la tecnología V2V ayudaría a los conductores a evitar o reducir la gravedad de cuatro de cada cinco accidentes de vehículos en los que los conductores no están bajo los efectos de sustancias. Los tipos de accidentes sobre los que los dispositivos alertarían a los conductores son posibles choques en intersecciones sin visibilidad, cambios de carril de vehículos y vehículos detenidos más adelante que pueden provocar choques por alcance.
Complete ahora un formulario de evaluación gratuita de su caso y uno de nuestros abogados de accidentes de auto se comunicará con usted.
Retos que enfrentan los dispositivos V2V
Bloomberg informó que esta próxima tecnología V2V podría venderse como dispositivos para vehículos existentes o instalarse en autos nuevos por aproximadamente $100 por vehículo. Resolver la logística de las frecuencias de radio podría ser uno de los mayores obstáculos. La Federal Communications Commission (FCC, Comisión Federal de Comunicaciones) quiere permitir servicios Wi-Fi en una sección del espectro radioeléctrico que actualmente incluye usos similares y frecuencias experimentales de la industria automotriz. Sin embargo, asociaciones comerciales como las que representan a Ford Motor Co. y Toyota Motor Co. se oponen a la propuesta de la FCC sobre el espectro.
La urgente necesidad de mayor seguridad en las carreteras
Según la NHTSA, las muertes por accidentes de tránsito en la primera mitad de 2012 fueron 16,290. Esta cifra representó el mayor aumento en la primera mitad de un año desde que se comenzaron a registrar estadísticas en 1975. En 1975, la primera mitad del año mostró un aumento del 6.4 por ciento. Sin embargo, el aumento de 2012 fue del 9 por ciento. Estadísticas como estas hacen que la necesidad de dispositivos de seguridad Wi-Fi sea aún más preocupante. Mientras esperamos que la tecnología nos proteja de los accidentes, muchas personas siguen siendo víctimas involuntarias de accidentes. Si usted o un ser querido sufre una lesión grave en un accidente de auto, averigüe cómo puede ayudarle un abogado de accidentes de auto en Long Island. Rosenberg & Gluck, LLP ha manejado casos de accidentes de auto desde 1983, ayudando a clientes a obtener compensación por lesiones causadas por la negligencia de otra persona.
Para una consulta legal gratuita, llame al
