Estadísticas de accidentes de vehículos motorizados

Los dos años de la pandemia en general han sido buenos en cuanto a los volúmenes de tráfico, que estuvieron muy por debajo del promedio durante la mayor parte de esos dos años. A medida que las personas comiencen a regresar a las oficinas, esas cifras sin duda seguirán aumentando.

Sin embargo, incluso con los volúmenes de tráfico considerablemente más bajos de los últimos dos años, los accidentes de tránsito de todo tipo y las muertes en accidentes de tránsito han tenido aumentos casi inconcebibles.

Así, por ejemplo, en los primeros seis meses de 2021 más de 20,000 personas murieron en accidentes de vehículos motorizados en los Estados Unidos

, un aumento del 18.4 por ciento en comparación con el mismo período de 2020. Otra noticia desalentadora para la seguridad vial es que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA, Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras) también encontró que el exceso de velocidad y la falta de uso del cinturón de seguridad aumentaron de marzo de 2020 a junio de 2021.

Cada estado y ciudad también registró aumentos en el total de accidentes y en las muertes en accidentes de tránsito durante los años de la pandemia. Por ejemplo, el tráfico en la ciudad de Nueva York se redujo en dos tercios completos en el punto máximo de los cierres de negocios. Actualmente, los vecindarios de NYC han vuelto a aproximadamente entre el 80 y el 90 por ciento de los volúmenes de tráfico previos a la pandemia. Las carreteras de Long Island tuvieron una disminución de aproximadamente el 50 por ciento y ahora han vuelto a casi el 85 por ciento de los niveles previos a la pandemia.

No obstante, al igual que en el país en su conjunto, los accidentes en Nueva York no han tenido una disminución correspondiente.

Muertes en accidentes de vehículos motorizados en Nueva York, 2013-2022

Estadísticas por estado

Las compañías de seguros y las organizaciones de transporte de carga, por ejemplo, llevan estadísticas que les ayudan a calcular las tarifas de seguro de cada estado. Con sus calculadoras de datos, usted puede consultar el país, un estado o una serie de estados.

Daños a la propiedad frente a lesiones frente a muertes

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS, Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras) publica estadísticas de muertes. Desglosa las muertes en las carreteras por:

Muertes

Total de choques

Muertes por tipo de usuario de la vía

• Ocupantes de autos
• Ocupante de camioneta pickup y SUV
• Ocupantes de camiones grandes
• Motociclistas
• Peatones
• Ciclistas

Tipos de choque

• Un solo vehículo
• Varios vehículos

Participación del alcohol Uso de dispositivos de sujeción

• Muertes con dispositivo de sujeción
• Muertes sin dispositivo de sujeción
• Muertes con uso de dispositivo de sujeción desconocido

Rural/urbano Grupos de edad

• 0-4
• 5-14
• 15-24
• 24-44
• 45-64
• 65-74
• 75+

Daños a la propiedad

Los estadísticos registran los accidentes con solo daños a la propiedad, los accidentes con daños a la propiedad y lesiones, y los accidentes con daños a la propiedad y muertes.

Lesiones

El National Safety Council, entre otros, publica estadísticas sobre lesiones y muertes en accidentes de auto, y señala que en 2019 hubo 173,040 muertes prevenibles por accidentes de auto, mientras que en 2020 hubo 200,955, un aumento bastante grande de poco más del 16 por ciento. El NSC también registra que las muertes no fatales por accidentes de auto aumentaron casi un 16 por ciento de 2019 a 2020.

Condiciones en el lugar del accidente

Hora del día

Excepto los domingos, la mayoría de los accidentes suelen ocurrir en horas de la tarde-noche o muy entrada la noche. Los accidentes de los domingos se concentran entre la medianoche y las 4 a.m., lo que presumiblemente refleja que, para muchos, este período forma parte de la noche del sábado.

Día de la semana

El viernes, el sábado y el domingo suelen ser los días con más accidentes, y las cifras más altas se dan en la transición de la noche del sábado a la madrugada del domingo.

Condiciones del clima

Los choques de autos relacionados con el clima en los Estados Unidos causan la muerte de mucho más de 5,000 personas al año, lo que representa aproximadamente el 16 por ciento de todas las muertes en accidentes de vehículos motorizados. Casi medio millón de personas sufrieron lesiones en accidentes relacionados con el clima durante el mismo período. Las condiciones climáticas para las que se llevan estadísticas incluyen inundaciones, rayos, tornados, huracanes y calor.

El mal tiempo puede provocar reducciones repentinas y graves de la visibilidad, lo que representa un grave peligro, ya que los conductores no pueden verse entre sí. Las condiciones de hielo, especialmente el difícil de ver “hielo negro”, crean condiciones de manejo traicioneras.

Causas del accidente

#1. Manejar distraído

En los autos modernos abundan las distracciones. Incluso en medio de la continua reducción del manejo durante la pandemia, en los Estados Unidos un peatón muere cada dos horas y otro sufre lesiones cada siete minutos debido a conductores distraídos, según Together for Safer Roads. La mayoría de los conductores cree que está bien mirar una pantalla hasta por dos segundos, y olvida que, a 55 mph, un auto recorre en ese tiempo la longitud de un campo de fútbol americano.

La mayoría de los conductores hoy en día tiene uno o más de los siguientes elementos en sus vehículos:

• GPS u otros sistemas de navegación
• Teléfono de manos libres o de mano usado para hablar o enviar mensajes de texto
• Comida
• Maquillaje
• Tableta o computadora
• Bandeja en el volante para usar cualquiera de los anteriores
• Sistemas de entretenimiento
• Pasajeros

Conversaciones, mensajes de texto, ajustes a los sistemas del tablero: cualquiera de estas pequeñas interrupciones en su concentración mientras opera una máquina de 4,000 libras y potencialmente letal puede provocar la muerte o lesiones de alguien.

Según la revista Automotive Fleet Magazine, los conductores distraídos solo ven la mitad de los demás autos que circulan con ellos. También señalaron que un accidente por manejar distraído relacionado con el trabajo le costará al empleador un promedio de más de $72,000.

Las distracciones afectan a los conductores tanto como otros peligros más conocidos. Manejar mientras se habla por celular es tan peligroso como manejar con el límite legal de alcohol. Además, quien usa un celular tiene casi seis veces más probabilidades de tener un accidente que un conductor sin distracciones, mientras que enviar mensajes de texto aumenta el riesgo 23 veces.

Por último, la gente no se toma esto en serio. Aunque el 84 por ciento de los conductores considera que enviar mensajes de texto es una distracción inaceptable, el 36 por ciento admite hacerlo. Y los padres que manejan distraídos tienen hijos adolescentes con hasta cuatro veces más probabilidades de manejar distraídos.

Los conductores distraídos representan aproximadamente el 42 por ciento de los conductores de EE. UU., y suelen tener menos de 44 años, más recursos económicos y educación que el promedio, y un historial de multas y choques. Este mismo grupo cree que es más que capaz de manejar mientras habla por teléfono o envía mensajes de texto. En otras palabras, un grupo de conductores grande, seguro de sí mismo y peligroso.

#2. Exceso de velocidad

La distracción no es el único problema; como siempre decía el anuncio de servicio público, la velocidad mata. Según la NHTSA, el exceso de velocidad es un factor en una de cada cuatro muertes en las carreteras cada año. Sin embargo, lamentablemente, no hay mucho acuerdo sobre qué es el exceso de velocidad.

Entonces, veamos cuándo se aplica el límite de velocidad señalizado:

• De día, con buen clima, por encima del punto de congelación y por debajo de 90 grados, sin demasiado sol y con la superficie de la carretera limpia.
• Con tráfico ligero y buena visibilidad en la carretera
• Para un vehículo de pasajeros de tamaño promedio, no una SUV, camioneta pickup, van o semirremolque, porque todos son más difíciles de controlar y tardan más en detenerse
• Con conductores que tengan la habilidad suficiente para la carretera y la velocidad, ya que algunos conductores no pueden controlar sus vehículos a velocidades más altas.

El conductor estadounidense promedio maneja su vehículo entre 5 y 10 mph por encima del límite de velocidad señalizado. Está bastante seguro de que no le pondrán una multa por esto y, en general, tiene razón. Sin embargo, usted podría estar mucho menos seguro. Por ejemplo, un peatón atropellado a 30 mph tiene el doble de probabilidades de morir que uno atropellado a 25 mph.

#3. Manejar bajo la influencia (DUI)

Manejar bajo la influencia del alcohol o de drogas es peligroso. En las últimas décadas hemos tomado más conciencia de esto, pero aun así, un tercio de todas las muertes en choques en los Estados Unidos involucran a conductores con un nivel de alcohol en la sangre de 0.08 o más, el límite legal. En un año reciente, más de 10,000 personas murieron en estas circunstancias. Todos los estados de EE. UU. prohíben manejar después de beber, y aun así una persona murió cada 52 minutos por un choque con un conductor ebrio.

Y no se trata solo del alcohol. Los cincuenta estados también prohíben por ley manejar bajo la influencia de marihuana, opioides, metanfetaminas o cualquier droga que pueda causar deterioro, ya sea legal o ilegal. Aun así, el 56 por ciento de los conductores involucrados en choques con lesiones graves y mortales de octubre a diciembre de 2020 dieron positivo en al menos una droga.

¿Cómo afectan las drogas su manera de manejar? El alcohol, la marihuana/cannabis y otras drogas hacen más lenta la coordinación y los tiempos de reacción, y debilitan el juicio del conductor. La cocaína y la metanfetamina hacen que los conductores sean más agresivos e imprudentes. Consumir dos o más de estas sustancias juntas aumenta en gran medida los efectos de ambas. Incluso algunos medicamentos recetados y de venta libre pueden causarle sueño y mareos, y advierten expresamente sobre manejar mientras los usa. Además, estos medicamentos, aunque sean perfectamente legales, pueden dar lugar a un DUI (manejar bajo la influencia) si su capacidad para manejar está afectada.

#4. Manejar con somnolencia

Manejar con somnolencia suena inofensivo y poco peligroso. Sin embargo, según la AAA, la somnolencia al volante es un factor en casi uno de cada diez accidentes. Manejar con somnolencia también se conoce como fatiga del conductor y significa exactamente lo que su nombre indica. La mayoría de las personas lo atribuyen al estrés laboral o a la falta de sueño por los hijos. Los camioneros suelen sufrir fatiga cuando están bajo presión para hacer entregas a tiempo. Los trabajadores de turnos tardíos y nocturnos también son propensos a manejar con somnolencia.

Manejar con somnolencia es un factor en aproximadamente el 2 al 3 por ciento de los choques mortales. Los efectos principales de manejar con somnolencia son la incapacidad de concentrarse en la tarea, tiempos de reacción más lentos, mal juicio, menor capacidad para calcular distancias y velocidades, y la tendencia a quedarse dormido al volante.

El efecto de pasar 18 horas sin dormir es el mismo que tener una concentración de alcohol en la sangre (BAC) de 0.05; después de 24 horas, equivale a un BAC de 0.10 por ciento. Los adolescentes y los hombres jóvenes de 20 y 30 años son particularmente propensos a quedarse dormidos al volante, al igual que las personas mayores. De forma alarmante, el 4 por ciento de los adultos encuestados por los CDC admitieron haberse quedado dormidos al volante en los 30 días anteriores.

#5. No obedecer una señal o semáforo de tránsito

Muchos conductores toman a la ligera las señales de ceder el paso y las luces amarillas. Lamentablemente, esta actitud relajada significa que los choques en intersecciones en los Estados Unidos matan a casi 8,000 personas al año y lesionan a 700,000.

Según un estudio a largo plazo de la NHTSA, aproximadamente 1,500 personas mueren cada año en accidentes en intersecciones controladas por un semáforo. Los conductores que se pasaron la luz roja causaron la mitad de estos accidentes, mientras que los conductores que no cedieron el paso como se requiere causaron otra cuarta parte.

No se convierta en una estadística

Como puede ver, la mayoría de estas estadísticas se relacionan con accidentes y muertes que se pueden prevenir. No permita convertirse en una de ellas. Obedezca las señales y los semáforos de tránsito. No maneje si está bajo la influencia del alcohol o las drogas o si no ha dormido lo suficiente. Deje a un lado su celular; no envíe mensajes de texto ni haga llamadas. Manténgase usted y a los demás con vida y a salvo siendo un buen ciudadano en las carreteras.

Si ha hecho todo eso pero aun así resultó lesionado por un conductor negligente, un abogado de accidentes de auto puede ayudarle a buscar justicia y obtener la compensación que merece.

Para una consulta legal gratuita, llame al

631-250-4072