Long Island es uno de los lugares más hermosos del país y una de las mejores formas de apreciar su belleza natural es en una bicicleta de paseo o de montaña. Desafortunadamente, muchos automovilistas no tienen el cuidado adecuado cuando se encuentran con bicicletas en la carretera, pudiendo ocasionar graves accidentes.
Si usted ha resultado lesionado en un accidente de bicicleta, querrá que un abogado con experiencia en este tipo de accidentes en Long Island esté de su lado para ayudarle a obtener una compensación completa y justa por todas las lesiones. En Rosenberg & Gluck, LLP, hemos centrado nuestra práctica exclusivamente en la realización de reclamaciones por lesiones personales desde 1983.
En tres décadas de práctica hemos ayudado a miles de personas, incluidos muchos ciclistas atropellados por un automóvil, a recuperar una compensación completa y justa por las pérdidas causadas por los actos descuidados o negligentes de otros.
Tenemos una comprensión integral de las leyes y procedimientos de accidentes de bicicletas y usaremos nuestra experiencia, habilidad y conocimiento para ayudarle a obtener los resultados que busca.
Long Island es uno de los lugares más hermosos del país y una de las mejores formas de apreciar su belleza natural es en una bicicleta de paseo o de montaña. Desafortunadamente, muchos automovilistas no tienen el cuidado adecuado cuando se encuentran con bicicletas en la carretera, pudiendo ocasionar graves accidentes.
Si usted ha resultado lesionado en un accidente de bicicleta, querrá que un abogado con experiencia en este tipo de accidentes en Long Island esté de su lado para ayudarle a obtener una compensación completa y justa por todas las lesiones. En Rosenberg & Gluck, LLP, hemos centrado nuestra práctica exclusivamente en la realización de reclamaciones por lesiones personales desde 1983.
En tres décadas de práctica hemos ayudado a miles de personas, incluidos muchos ciclistas atropellados por un automóvil, a recuperar una compensación completa y justa por las pérdidas causadas por los actos descuidados o negligentes de otros.
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En 2016, el estado de Nueva York vio 18 muertes de ciclistas y 4,973 lesionados. De los cinco condados, Brooklyn sufrió la mayor cantidad de choques, lesiones y muertes en bicicletas. El tipo más común de accidente de bicicleta se da en el cruce de calles o avenidas.
Los accidentes en las señales de alto y en las intersecciones ocurren cuando los automovilistas no ceden el paso a los ciclistas, lo cual es fundamental para evitar accidentes. Estos también pueden ocurrir cuando los ciclistas ignoran las señales de control de tráfico y cruzan cuando no deberían.
Los vehículos que giran a la izquierda también ponen a los ciclistas en alto riesgo, ya que es posible que los conductores no presten suficiente atención a la carretera y crucen frente a un ciclista que se aproxima. Otro riesgo es que los automovilistas pueden juzgar mal la velocidad del ciclista, quien puede ayudar a prevenir choques maximizando su visibilidad, manteniéndose fuera del punto ciego del conductor y, en todo caso, preparándose para frenar rápidamente si ve a un automovilista a punto de girar a la izquierda.
Es importante reiterar que obedecer las reglas de la carretera es la mejor manera de evitar un accidente.
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Los accidentes de bicicleta provocan ciertas lesiones con más frecuencia que otras. Los ciclistas que chocan con vehículos motorizados tienen un mayor riesgo de fracturas óseas. Ya sea con o sin casco, las cabezas de los ciclistas pueden golpear el suelo y sufrir daños en la cabeza o el cerebro. El contacto con el asfalto, incluso a velocidades moderadas, puede causar dolorosos raspones o quemaduras ocasionadas por la fricción.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras informa que los ciclistas representan aproximadamente el 2% de todas las muertes relacionadas con el tráfico. Las lesiones fatales por accidentes de bicicleta a menudo involucran daños cerebrales o internos. Conducir con casco reduce significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza y el cerebro en un accidente de bicicleta, pero no puede garantizar la seguridad.
Depende de los ciclistas, automovilistas y otras personas en la carretera prevenir accidentes y una de las mejores formas de hacerlo es obedecer las leyes de tránsito de Nueva York.
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Casi todos los accidentes de bicicleta se pueden prevenir, para ello, lo primero que pueden hacer los usuarios de las carreteras es obedecer las leyes de tránsito y seguridad. Las leyes existen para mantener el orden en las carreteras y aceras de Nueva York. Obedecer la ley hace que sus acciones en la carretera sean predecibles para los automovilistas que le rodean, aumentando así su propia seguridad y disminuyendo el riesgo de choque.
Además, haber cumplido con la ley también puede limitar su responsabilidad en caso de un accidente, lo que podría aumentar el monto de la compensación en una demanda o acuerdo. Algunas leyes de Nueva York sobre bicicletas que debe conocer son las siguientes:
La ley sólo requiere que los ciclistas y los pasajeros menores de 14 años usen cascos de bicicleta que cumplan con las regulaciones de seguridad federales y estatales. Pero la Sección 1238 de la Ley de Tránsito y Vehículos de Nueva York establece que la falta de uso del casco requerido no constituirá una presunción de culpa o negligencia contributiva por un choque. Si no se usaba casco en el momento de la colisión, este hecho no disminuirá las posibilidades de compensación.
Los ciclistas deben viajar con el flujo del tráfico, lo más cerca posible al lado derecho de la carretera, con la única excepción de que planeen dar vuelta a la izquierda o para evitar condiciones peligrosas como escombros o una zanja. Los ciclistas pueden viajar uno al lado del otro, pero no pueden hacerlo al lado de los vehículos.
La ley de Nueva York no permite que los ciclistas circulen entre carriles o sobre un “carril dividido”, además se prohíbe andar en bicicleta en las aceras a menos que una señal oficial lo permita. Si hay un carril para bicicletas disponible, los ciclistas en la carretera deben usarlo.
No es técnicamente legal o ilegal operar una bicicleta bajo la influencia de drogas o alcohol en Nueva York, ya que la ley de este estado no define las bicicletas como vehículos. Dependerá de la discreción del oficial de policía sancionar o no a los ciclistas que se encuentren en esta condición, sin embargo, esto puede afectar un reclamo por lesiones personales al colocar al menos una responsabilidad parcial en el ciclista.
Infringir una ley sobre bicicletas no implica automáticamente la adquisición de la responsabilidad por un choque. Nueva York es un estado de pura negligencia comparativa en el que los tribunales aún podrían otorgar una compensación a un demandante que contribuyó al accidente y las lesiones, incluso si el demandante tuvo el 99% de la culpa.
Vale la pena hablar con un abogado de Long Island, experto en lesiones personales, sobre la oportunidad de compensación existente, incluso si se violó una ley de tránsito o se contribuyó a la colisión. Es posible que aún sea elegible para la recuperación financiera.
Los accidentes de bicicleta dan miedo. Mantener la calma y tomar las medidas adecuadas después de un choque puede ser difícil, incluso sin lesiones. Si tiene un hueso roto, una conmoción cerebral o un simple raspón, mantenerse alerta puede parecer imposible, pero saber qué hacer después de sufrir un accidente de bicicleta puede ser un ancla al que aferrarse en esta delicada situación.
Tome en cuenta estos cinco pasos en caso de que alguna vez sea víctima de un accidente de bicicleta en Nueva York:
Necesitan saber sobre cualquier colisión que involucre lesiones personales, muerte o daños a la propiedad superiores a $1,000 USD. Incluso si no está seguro de si tiene lesiones o no, llame al 911. Estando en el lugar de los hechos, la policía puede dar un informe oficial del accidente y recopilar información importante como el nombre y el número de licencia del conductor, así como información de los testigos presenciales.
Sea cortés con los demás involucrados en la colisión, pero no se disculpe ni admitas culpa. Espera que el otro conductor también niegue la culpa, pero no deje que esto le moleste. Una investigación policial documentará todo.
Haga lo posible para contarle su versión de los hechos al oficial de policía que informa. Cíñase a los hechos sin especular sobre la culpa. Describa cualquier lesión en detalle, sin importar cuán pequeña sea.
Es aconsejable mantener un registro y documentación propios respecto a la colisión. Haga todo lo posible para registrar información sobre el incidente, tomando fotos si es posible. Escriba lo que sucedió en detalle mientras aún está fresco en su mente. Documente las lesiones utilizando registros médicos, fotografías, programas de tratamiento y registros de recetas.
Una vez que haya buscado atención médica por lesiones, comuníquese con un buen abogado para casos de accidentes de bicicleta en Long Island en Rosenberg & Gluck, LLP. Nosotros podemos brindarle asesoría sobre cómo proceder con un acuerdo de liquidación de seguros o una demanda por lesiones personales, siendo capaces de brindarle representación en caso de que necesite nuestra ayuda para obtener una compensación justa y equitativa.
Los accidentes de bicicleta pueden ser muy traumáticos. Haga todo lo posible por mantener la calma, recopilar datos y comunicarse con las personas adecuadas para obtener ayuda. Cuando sienta que el peso del mundo está sobre sus hombros después de sufrir un accidente, hable con nuestros abogados especializados. Nosotros podemos hacernos cargo de todo mientras usted se concentra en su curación.
El objetivo de todos debería ser evitar los accidentes de bicicleta por completo. Desafortunadamente, esto no es realista. Cuando ocurren accidentes de bicicletas en Nueva York, siempre se busca un culpable, para poder asignar al mismo la responsabilidad por los daños.
Aunque los ciclistas casi siempre sufren mayores daños en estos choques, los automovilistas no son automáticamente culpables. Se necesita una investigación para asignar culpa y responsabilidad por los daños causados.
Siempre existe la posibilidad de que un juez o jurado encuentre al ciclista parcialmente culpable del accidente. Este puede ser el caso si el ciclista estaba en el lado equivocado de la carretera, ignorando el derecho de paso, infringiendo una ley de tránsito o conduciendo la bicicleta bajo los efectos del alcohol.
Para llevar a cabo el reclamo por daños personales en un accidente de bicicleta de la manera más efectiva posible, es necesario probar la culpa de la otra parte: un conductor, otro ciclista o un acusado que puede ser, por ejemplo, el fabricante de un producto defectuoso. Demostrar la culpa y asignar la negligencia son tareas legales difíciles sin importar a quién se enfrente.
Un abogado puede ser un aliado importante durante las negociaciones de un acuerdo con una compañía de seguros o durante un juicio por lesiones personales. Los abogados de accidentes de bicicletas de Long Island en Rosenberg & Gluck, LLP, tienen décadas de experiencia ayudando a víctimas de accidentes de bicicletas y peatones.
Nuestros abogados han sido piezas fundamentales para cambiar las leyes de protección a ciclistas, eliminando algunas de las barreras para la recuperación que existían anteriormente. Apelamos con éxito un caso que involucró una lesión por accidente de bicicleta y la corte de apelaciones falló a nuestro favor, rechazando el argumento de que los ciclistas asumen el riesgo de lesiones al estar en la carretera.
Podemos ayudarlo a explorar sus oportunidades legales mientras se recupera de una lesión personal grave o después de la muerte por negligencia de un ser querido.
Después de un accidente de bicicleta en Nueva York, llame a nuestros abogados al (631) 994-1910 tan pronto como pueda para una consulta gratuita. Si aceptamos su caso, nos esforzaremos por maximizar su compensación con un litigio agresivo.
"I highly recommend the firm of Rosenberg & Gluck. They were very professional. All my calls were returned promptly and my questions were answered. I was treated with respect and patience. They were a tremendous help!"
Annette Ciolino-Masucci
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